پروتئینی که می‌تواند به طول عمر سالم کمک کند

به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، علاقه به طول عمر در همه افراد وجود دارد اما عمر 120 ساله‌ای که 50 سال از آن با درد و ناتوانی سپری شود، بی‌فایده است.بهتر است به جای تمرکز صرف بر طول عمر زیاد، از تجربه دانشمندان برای بهبود طول سلامتی خود یعنی مدت زمانی که می‌توانیم از سلامتی خود لذت ببریم، استفاده کنیم.پژوهش جدیدی که در دانشگاه “براون” آمریکا صورت گرفته است، پروتئین ” Sirt4″ را با طول عمر سالم “مگس میوه”(fruit flies) مرتبط می‌داند و ممکن است این کشف به انسان هم تعمیم یابد.پروتئین‌های “سیرتوئین” (Sirtuin) در فرآیندهای متابولیک وجود دارند و با سالخوردگی و بیماری‌های مربوط به سن مرتبط هستند.پژوهشگران دانشگاه “براون”، با مطالعه تاثیر این پروتئین‌ها و چگونگی دستکاری آنها برای ارائه زندگی طولانی‌تر و سالم‌تر، به مگس میوه که مدل حیوانی متداولی برای بررسی متابولیسم هستند، مراجعه کردند.سه نمونه از هفت سیرتوئین موجود در سلول انسان، در میتوکندری (بخش‌های تولیدکننده انرژی سلول ها) یافت می‌شوند.به عبارت دیگر، مگس‌های میوه، فقط یک سیرتوئین میتوکندری دارند یعنی Sirt4 و از آنجا که انسان‌ها از این پروتئین بهره‌مند هستند،Sirt4  هدف آشکاری برای آزمایش‌ها بود.دانشمندان دانشگاه براون برای مشخص کردن نقش  Sirt4دو گروه از کرم‌ها را مهندسی کردند؛ تعدادی که بیش از حد Sirt4 تولید می‌کردند و تعدادی که اصلا قادر به تولید این پروتئین نبودند.پژوهشگران دریافتند کرم‌های دارای Sirt4 اضافه، 20 درصد سالم‌تر از متوسط مگس‌ها بودند؛ درحالی که طول عمر سالم مگس‌های بدون  Sirt4تا 20 درصد کاهش یافت.”جیسون وود” (Jason Wood)، نویسنده ارشد این پژوهش می‌گوید: ما نشان می‌دهیم  Sirt4، مسئول تنظیم طول عمر و متابولیسم یک ارگانیسم است و به خصوص این که واکنش متابولیک به غذا نخوردن را هماهنگ می‌کند. همچنین نشان می‌دهیم که تولید بیش از حد این ژن برای  Sirt4، می‌تواند طول عمر مگس میوه را افزایش دهد. پژوهشگران دریافتند مگس‌هایی که   Sirt4نداشتند، بدون غذا، زودتر از حد معمول به مرگ در اثر گرسنگی دچار شدند.این مگس‌ها، هنوز در خونشان مواد مغذی و چربی‌های ذخیره شده داشتند اما ظاهرا قادر به دستیابی به این ذخایر نبودند.این نتایج نشان می‌دهند که Sirt4 نقشی مانند “کلید سوخت” غذا نخوردن داشت که زمان جایگزین کردن سوختن چربی را به جای سوختن کربوهیدرات کنترل می‌کرد.این موضوع توانست به دانشمندان کمک کند بفهمند چرا محدودیت کالری که یک تکنیک رژیم غذایی متمرکز بر غذا نخوردن شدید است، برای سلامتی و طول عمر فایده دارد.”استفان هلفند” (Stephen Helfand)، نویسنده ارشد این پژوهش می‌گوید: ما فکر می‌کنیم  Sirt4، هدف جذابی برای کمک به بهبود بیماری‌های متابولیسم و احتمالا افزایش طول زندگی سالم است. ما کارکرد این پروتئین را در مگس‌های زنده دیدیم اما از چگونگی کارکرد آن مطمئن نیستیم.دانشمندان دانشگاه براون می‌خواهند بررسی Sirt4 را آغاز کنند؛ از جمله فهمیدن این که چه چیز آن را فعال می‌سازد و این پروتئین چگونه در پستانداران و به خصوص انسان‌ها عمل می‌کند.این پژوهش در مجله ” Proceedings of the National Academy of Sciences” به چاپ رسید.انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi

فناوری‌های کشورهای جهان برای مواجهه با برف و یخبندان+فیلم

به گزارش ایسنا، طی روزهای اخیر شاهد یکی از سنگین‌ترین بارش‌های برف طی دهه اخیر بودیم که عدم آمادگی دستگاه‌های مختلف موجب بروز مشکلات عدیده‌ای برای مردم شده است که با وجود توقف بارش و شروع شدن یخبندان هنوز برف‌روبی به صورت موثر انجام نپذیرفته است.اما می‌خواهیم نگاهی بیاندازیم به رویکرد کشورهای خارجی در مواجهه با بارش سنگین برف و ببینیم آنها از چه فناوری‌ها و ماشین‌آلاتی برای برف‌روبی و ایمن‌سازی و امکان عبور و مرور مردم استفاده می‌کنند.در این گزارش به معرفی فهرست 10 گانه جذابی از فناوری‌ها و ماشین‌آلات برف‌روبی می‌پردازیم که برای برف‌روبی جاده‌ها تا فرودگاه‌ها و ریل‌های آهن به کار گرفته می‌شوند.10.”اورآسن آر اس 200″(OVERAASEN RS 200)برف‌روبی جاده‌ها همیشه کار سختی بوده است، اما این ماشین یک ماشین فوق‌العاده قدرتمند و سریع در برف‌روبی جاده‌ها است. این ماشین به طور هوشمندانه‌ای به صورت ماژولار طراحی شده تا برای برف‌روبی جاده‌های پرترافیک با برف سنگین به کار گرفته شود. استفاده از فایبرگلاس با فناوری پیشرفته، آیرودینامیک این ماشین را به خوبی فراهم کرده است. این ماشین با ویژگی‌هایی همچون برس غول‌پیکر، فن ظرفیت بالا و تنظیمات خودکار برف‌روبی به ماشینی با کاربری آسان تبدیل شده که هزینه‌ها را هم پایین آورده است.9.”اشمیت سوپرا”(SCHMIDT SUPRA)این ماشین برای برف‌روبی مناطق بزرگ با حجم سنگینی از برف طراحی شده است. این ماشین هوشمند به سیستم هدایت دقیق مجهز شده تا بهترین بهره‌وری را داشته باشد. “سوپرا” دارای برف‌روب‌های معکوس است که از شفت اصلی نیرو می‌گیرند. مخزن ظرفیت بالای این ماشین قدرتمند آن را قادر می‌سازد تا 8 ساعت به طور مستمر برف‌روبی کند و برف‌ها را تا فاصله 30 متری پرتاب کند. این ماشین همچنین سازگار با محیط‌زیست است، چرا که مصرف سوخت بهینه و آلودگی صوتی بسیار کمی دارد. کابین داخلی سوپرا هم ضد صدا است.8.”ام‌دوتو پلوز”(MDOTTOW PLOWS)این ماشین غول‌پیکر به سرعت و با دقت قابل توجهی جاده‌های یخ زده را باز می‌کند، به طوری که برف‌روب پشتی این ماشین قابلیت تشخیص خودروهای ایستاده در کنار جاده را دارد.7. “اسنوبلست”(SNOWBLAST)این ماشین با دو تیغه بزرگ به راحتی برف‌های تلنبار شده و یخ زده را می‌روبد.6.برف‌روب اتوبوساین دستگاه مثل کارواش‌های اتوماتیک برف‌های نشسته روی اتوبوس‌ها را پاک می‌کند. اتوبوس‌ها یک به یک با رد شدن از میان این دستگاه با فشار هوا به طور کامل برف‌روبی می‌شوند.5. “سی ان جت”(CN JET)اگر تا به حال این سوال را در ذهن داشته‌اید که شرکت‌های حمل و نقل ریلی هنگام بارش برف و یخبندان چه می‌کنند باید گفت که این ماشین در برف‌روبی به آنها کمک می‌کند. این ماشین خارق‌العاده برای برف‌روبی ریل‌های راه‌آهن از موتور جت استفاده می‌کند. یک موتور جت به جلوی یک ترن متصل شده که فشار هوای حاصل از کار موتور جت و حرکت آرام ترن روی ریل، آن را برف‌روبی می‌کند.4.”اورآسن آر اس 400″(OVERAASEN RS400)این ماشین برادر بزرگتر اورآسن RS20(شماره 10 فهرست) است. این ماشین در فرودگاه‌های بزرگ سراسر دنیا دیده می‌شود که مسئول برف‌روبی سریع و موثر باند فرودگاه است تا پروازی با اخیر مواجه نشود. این برف‌روب با برس هوشمند، تنظیم خودکار و ظرفیت بالای فن تبدیل به یکی از مجهزترین برف‌روب‌های دنیا شده است. این ماشین همچنین برای حمل و نقل و پارک آسان دارای قطعات تاشو است. سرعت برف‌روبی این غول 60 کیلومتر بر ساعت است.3.”پرینوث”(PRINOTH SW4S)این ماشین یک ماشین فوق‌العاده برای برف‌روبی پیاده روها و مسیرهای باریک است. از این ماشین در سطح شهر و برای مسیرهای باریک استفاده می‌شود. پرینوث با قدرت فوق‌العاده خود برف را از سطح زمین می‌روبد و برای اطمینان از آب شدن یخ‌های زیر برف از پشت نمک می‌پاشد.2. “بی ان اس اف”(BNSF)یکی از بدترین اتفاقاتی که می‌تواند برای قطار بیافتد این است که حجم عظیمی از برف و یخ سد راهش شود و ریل را مسدود کند. این دستگاه بزرگترین برف‌روب دنیا است که جلوی قطار نصب می‌شود و در ویدیو می‌توانید عملکرد خارق‌العاده آن را ببینید. این دستگاه می‌تواند برف‌های تلنبار شده به اندازه ارتفاع قطار را از سد راه بردارد.1.”زاگ غول‌پیکر”(ZAUGG PIPE MONSTER)اما شماره یک این فهرست مربوط به غول برف‌روبی است که برای طراحی مسیرهای ورزش‌های زمستانی استفاده می‌شود تا ورزشکاران حرفه‌ای با آسودگی خیال روی برف‌ها به ورزش بپردازند. شرکت زاگ ماشین‌آلات برف‌روبی مختلفی می‌سازد اما این یکی به طور ویژه برای حفاری تونل‌های روباز مخصوص ورزش‌های زمستانی طراحی شده است. از این ماشین به منظور آماده سازی برای المپیک زمستانی پیش رو نیز استفاده شده است.همه این ماشین‌های فوق‌العاده‌ای که ما از داشتن حتی یکی از آنها محرومیم را در ویدیوی زیر می‌بینیم.مرورگر شما از ویدئو پشتیبانی نمی‌کند.فایل آن‌را از اینجا دانلود کنید: video/mp4انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi

عمر مغز انسان به شکل گِرد امروزی کمتر از 40 هزار سال است

به گزارش ایسنا و به نقل از دیلی‌میل، نتایج بررسی‌ها حاکی از اینست که مغز انسان مدرن امروزی احتمالا جوان تر از آن چیزی است که پیشتر تصور می‌شد و تقریبا 40 هزار سال پیش زمانیکه انسان نحوه ساخت ابزارها را فراگرفت و اجتماعی شد، شکل گرفته است. نخستین نمونه شناخته شده از “انسان نوین”Homo sapiens))، تقریبا به 300 هزار سال پیش بازمی‌گردد.اگرچه از آن زمان تغییرات زیادی صورت گرفته، دانشمندان مدت‌ها باور داشتند که گونه‌های ما هنوز یک ویژگی متداول را حفظ کرده‌اند یعنی مغزشان.مشخص است که مغزهای ما نسبت به مغز اجدادمان که صدها هزار سال پیش می‌زیسته‌اند، متفاوت به نظر می‌رسند.اکنون، گروهی از دانشمندان برای نخستین بار دریافته‌اند مغزهای ما دقیقا چه زمانی، به شکل منحصر به فرد و جدید خود درآمده‌اند.گروهی از دانشمندان “موسسه انسان‌شناسی تکاملی مکس پلانک” (Max Planck Institute for Evolutionary Anthropology)  در آلمان، زمان رسیدن مغز انسان به شکل فعلی خود را بین 100 هزار تا 35 هزار سال پیش اعلام کردند.در مقابل، گونه انسانی “نئاندرتال‌ها” (Neanderthals)و دیگر “انسانهای نوین”(archaic Homo individuals)مغزهای کشیده‌تری دارند.نئاندرتال‌ها، نزدیک‌ترین خویشاوند گونه ما هستند که دهها هزار سال پیش منقرض شدند.با گذشت زمان، قسمت جلویی مغز ما بلندتر شد و قسمت‌های بالایی بزرگ‌تر شدند درحالی که دیواره‌های کناری موازی شدند.جمجمه‌های امروزی، شکل کره مانند و ساختار چهره‌ای کوچک‌تر و ظریف‌تری دارند.نکته مهم‌تر اینکه براساس این پژوهش، قسمت عقبی مغز که در پشت سر واقع شده و اطلاعات دیداری را پردازش می‌کند، گردتر و افتاده‌تر می‌شود.”سیمون نوبار” (Simon Neubauer)، نویسنده این پژوهش می‌گوید: مغز، تقریبا مهم‌ترین ارگان برای توانایی‌هایی است که ما را به انسان تبدیل می‌کنند.ما پیش از این می‌دانستیم که شکل مغز باید در گونه‌های ما تکامل یافته باشد اما با فهم این موضوع که این تغییرات تا چه حد برای سازمان مغز جدید بوده‌اند، شگفت‌زده شدیم.عمدتا، دو ویژگی به ظاهر کروی مغز بازمی‌گردند؛ برجستگی قسمت آهیانه‌ای مغز و مخچه.این قسمت‌ها، به عنوان “مراکز مهمی” از سازمان مغز کار می‌کنند و مسئول عملکردهایی مانند کنترل حرکت، تعادل، حافظه، زمان، ادراک اجتماعی و توانایی پردازش اشیاء اطراف هستند. به گفته دانشمندان، این موضوع نشان می‌دهد که تغییرات تکاملی مغز ما، کلید تکامل شرایط انسان بودند.”فیلیپ گونز” (Philipp Gunz)، یکی از نویسندگان این پژوهش گفت: تکامل “شکل داخلی جمجمه” (endocranial)  در انسان نوین، تغییرات تکاملی رشد مغز نخستین را نشان می‌دهد که دوره مهمی برای سیستم عصبی و رشد شناختی است. دانشمندان اشاره می کنند که این تغییرات تکاملی، تدریجی بوده‌ و در طول ده‌ها هزار سال رخ داده اند.داشمندان با استفاده از سی‌تی اسکن، تغییر در خمیدگی، اندازه سطح و دیگر جزئیات مغز را آزمایش کردند تا تغییرات تدریجی در شکل آن را درک کنند.انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi

ویدئو / استفاده نوین از روابط ربات‌ها و گیاهان در معماری

فرض کنید در خانه‌ای زندگی می‌کنید که به‌جای آجر و بتون، با سازه‌هایی از تعامل بین گیاهان و ربات‌ها و با کمک حسگرها، ال‌ای‌دی و کامپیوتر ساخته شده است. ساخت چنین خانه‌ای ۴۰ سال زمان می‌برد، اما زیست‌شناسان، متخصصان کامپیوتر و محققان علوم روباتیک به همراه معماران اروپایی مشغول کار و تحقیق بر روی این ساختار هستند و می‌خواهند بدانند چگونه ربات‌ها و گیاهان می‌توانند با یکدیگر برای ساختارهای معماری با هم همکاری کنند.Let’s block ads! (Why?)
Source: elmi

دیدن داخل بدن بیماران با پروژه دی.آر!

به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، اگر پزشکان می‌توانستند داخل بدن بیمار را ببینند  تصور آنها از استخوان‌ها واندام‌ها زیرین بدن تا حد زیادی تغییر می‌کرد. این چیزی است که دانشمندان دانشگاه “آلبرتا” توسعه داده‌اند. البته این پروژه هنوز در مرحله آزمایشی است و به نام پروژه “دی.آر”(DR) شناخته شده است.این فناوری در واقع پوست را شفاف نمی‌کند و همچنین تصاویر واقعی داخل بدن بیمار را نیز ارائه نمی‌دهد، درعوض این تکنولوژی تصاویر سه‌بعدی پیشین به دست آمده از سی تی اسکن یا ام .آر .آی را بر روی پوست بیمار به طوریکه با بخش‌های بدن بیمار مشابه است ظاهر می‌کند.این سیستم شامل یک پروژکتور، دوربین‌های مادون قرمز و نشانگرهایی است که در مکان‌های استراتژیک بدن قرار می‌گیرند. دوربین‌ها آن نشانگرها را ردیابی می‌کنند و به سیستم اجازه می‌دهند تا جهت بدن را بشناسد، به طوری که تصاویری که روی پوست نمایان می‌شوند، می‌توانند حرکتی مشابه بدن بیمار داشته باشند.همچنین این امکان وجود دارد که سیستم تصاویر جداگانه مانند تصاویر ریه‌ها و یا تنها رگ‌های خونی را بسته به شرایط مورد نیاز طراحی کند.”یان واتس” (Ian Watts)، دانشجوی علوم رایانه که این سیستم را با همکاری “مایکل فیست” (Michael Fiest) ساخته‌اند، گفت: برنامه‌های کاربردی متعددی، از جمله آموزش، فیزیوتراپی، جراحی لاپاروسکوپی و حتی برنامه‌های جراحی برای این تکنولوژی وجود دارند.انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi

نزدیک‌تر شدن هوش مصنوعی به مغز با "سیناپس مصنوعی"

به گزارش ایسنا و به نقل از فیز، مهندسان MIT با ابداع “سیناپس مصنوعی” یک گام به سمت توسعه دستگاه‌های هوش مصنوعی با عملکرد شبیه به مغز انسان و قابل حمل نزدیک شدند.”همایه” یا سیناپس یک ساختار زیستی در پایانه آکسون‌ها است که از راه آن یک سلول عصبی پیام خود را به دندریت یک نورون دیگر یا یاخته ماهیچه‌ای یا یک غده می‌فرستد.نورون‌ها بنیادی‌ترین یاخته‌های عصبی هستند. این یاخته‌ها کار پردازش و رسانش پیام‌های عصبی را بر دوش دارند.مغز انسان حاوی حدود 68 میلیارد نورون است که هر کدام توانایی ارتباط و تاثیر روی تعداد زیادی از نورون‌های دیگر را دارند.مکانیسم موثر و کارآمدی نیاز است تا بین این تعداد نجومی از نورون‌ها ارتباط برقرار کند. این ارتباط با استفاده از سیناپس صورت می‌گیرد. اگرچه تعداد زیادی سیناپس وجود دارد، ولی می‌توان آنها را به دو دسته تقسیم‌بندی کرد: سیناپس الکتریکی و سیناپس شیمیایی.در سیناپس الکتریکی جریان از شکاف پیوندگاه جاری می‌شود. در مقابل، سیناپس شیمیایی قادر به ارتباط سلول به سلول توسط ترشح پیام‌رسان عصبی می‌باشد. این عامل‌های شیمیایی که توسط نورون پیش سیناپسی ترشح می‌شوند، جریان‌های ثانویه در نورون پس سیناپسی را بوسیله فعال کردن گیرنده‌های خاصی تولید می‌کنند. تاکنون در حدود 100 نوع پیام‌رسان عصبی شناسایی شده است.غول‌های فناوری مانند اینتل و آی.بی.ام شروع به ساخت تراشه‌هایی برای هوش مصنوعی کرده‌اند که عملکردی شبیه به مغز انسان دارند.با این حال، رشته “محاسبات نورومورفیک” هنوز در مراحل اولیه خود است و یکی از بزرگترین چالش‌های پیشگامان آن کپی کردن سیناپس‌های عصبی است.این سیناپس‌ها ساختارهای کوچکی هستند که در آن اطلاعات از یک نورون به نورون بعدی انتقال می‌یابد. به همین دلیل یک تیم از مهندسان MIT شروع به توسعه یک سیناپس مصنوعی کردند که به مانند نمونه واقعی عمل می‌کند و به خوبی موفق به طراحی نمونه‌ای شدند که می‌تواند قدرت جریان الکتریکی را در سراسر آن، به مانند جریان یون‌ها بین نورون‌ها به دقت کنترل کند.طرح‌های موجود که به طور معمول از مواد جامد غیر بلورین یا مواد بی‌نظم و غیر شفاف استفاده می‌کنند، در کنترل جریان یون‌ها مشکل دارند، بدین معنا که آنها در انتقال اطلاعات نورون به نورون موفق نیستند.برای حل این مسئله، تیم تحقیقاتی با استفاده از قرص سیلیکون و آلیاژ سیلیکون-ژرمانیوم که معمولا در ترانزیستورها استفاده می‌شوند، سیناپس ساختند.قرص سیلیکون یا قرص سیلیسیم(Silicon wafer) یک برش نازک از یک نیمه‌رسانا مانند بلورهای سیلسیم است که در ساخت تراشه‌های الکترونیکی و دیگر ریزابزارها کاربرد دارد.”جیهوان کیم” سرپرست تیم گفت که این دو ماده کاملا متناقض با هم می‌توانند یک جابجایی قیف مانند ایجاد کنند و یک مسیر واحد بسازند که از طریق آن یون‌ها می‌توانند جریان پیدا کنند.محققان آن را بر روی یک تراشه برای شبکه عصبی خود با تغذیه دهها هزار نمونه دست خط تست کردند. نتیجه این بود که توانست دست‌خط‌ها را با دقت 95 درصد به درستی تشخیص دهد که نتیجه بدی نبود.بد نیست بدانید که الگوریتم‌های فعلی که توسط سخت افزارهای رایج ساخته می‌شوند، دارای دقت 97 درصدی هستند.هر چند محاسبات نورومورفیک قادر به انجام کارهایی فراتر از تشخیص نمونه دست‌خط خواهد بود. در آینده، این رشته می‌تواند منجر به ایجاد دستگاه‌های هوش مصنوعی قابل حمل بسیار قوی‌تر از گوشی‌های مدرن کنونی شود.”کیم” گفت: در نهایت ما می‌خواهیم یک تراشه به بزرگی یک ناخن برای جایگزینی با یک ابررایانه بزرگ داشته باشیم. ابداع این سیناپس‌ها یک گام اساسی برای دستیابی به سخت‌افزار مصنوعی واقعی است.انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi

انسان می‌تواند در ناهید و مشتری ساکن شود!

به گزارش ایسنا و به نقل از اسپیس، “باس لانس‌دورپ” مدیرعامل شرکت “مارس وان” خبر از امکان سکونت انسان در سیاره زهره و یکی از قمرهای مشتری در آینده نه چندان دور داده است.”مارس وان”(Mars One) یک سازمان غیرانتفاعی برای فرود آوردن نخستین انسانها در مریخ و ایجاد یک کلونی دائمی انسان جهت اسکان انسان در مریخ تا سال 2031 است.این شرکت توسط کارآفرین هلندی،”باس لانس‌دورپ” در سال 2010 تاسیس شد. برنامه این پروژه، امکان تحقق از نظر فنی و مالی و همچنین مسائل اخلاقی مربوط به آن به طور گسترده از جانب دانشمندان، مهندسان و فعالان صنعت هوافضا مورد انتقاد قرار گرفته است.طبق برنامه اولیه مقرر شد که در سال 2016 یک مریخ‌نشین رباتیک و یک ربات مداری پرتاب شوند و سپس یک گروه چهار نفره از انسان‌ها در سال 2022 بر روی مریخ فرود بیایند. یک گروه چهار نفره از فضانوردان نیز هر 2 سال به آنها اضافه شوند.از منابع درآمد اصلی پیشنهاد شده برای این پروژه، یک برنامه تلویزیونی واقع‌نما از سفر داوطلب‌ها است.در فوریه 2015، شرکت‌های طرف قرارداد “مارس وان” برای ساخت ربات‌های مرحله نخست، اعلام کردند که مطالعات اولیه به پایان رسیده، اما هنوز از طرف این شرکت با آن‌ها تماسی حاصل نشده و فعالیت‌ها متوقف شده است.در ابتدا کل داوطلبان سفر به مریخ 202 هزار نفر بودند که 1057 نفر از آنان برای بررسی‌های بعدی انتخاب شدند. از میان این تعداد، در تاریخ 21 فوریه 2015 تنها 100 نفر باقی مانده‌اند. این 100 نفر شامل 39 نفر از آمریکا، 31 نفر از اروپا، 16 نفر از آسیا، هفت نفر از آفریقا، و هفت نفر از اقیانوسیه هستند که این شرکت قصد دارد در نهایت 24 نفر را در شش گروه چهار نفره به سیاره مریخ بفرستد.در میان این 100 نفر سه ایرانی با نام‌های سعید قندهاری، صادق مدرسی و الهه نوری حضور دارند.این افراد برای سفر به مریخ باید هفت سال آموزش ببینند و سپس در سال 2023 نخستین گروه طی سفر هفت ماهه با امکانات و تجهیزات لازم به این سیاره سفر خواهند کرد. آنها باید چالش‌های زیادی را پشت سر بگذارند تا در میان 24 نفر نهایی برای سفر یک طرفه و بی‌بازگشت به مریخ باشند.”باس لانس‌دورپ” چشم انداز بلندپروازانه‌ای برای آینده سفر فضایی دارد. این کارآفرین هلندی مصمم است انسان‌ها را به سیاره سرخ ببرد.این تیم تلاش می‌کند تا از طریق تحقیقات و آزمایشات دقیق، سیاره را بهتر بشناسد. با وجود اینکه رساندن انسان به مریخ هیجان‌انگیز خواهد بود، اما “باس لانس‌دورپ” در حال حاضر به دنبال تحقق امکان سفر انسان به ماورای مریخ و به دیگر سیارات نظیر مشتری و ناهید است.وی اخیرا اظهار داشت که امیدوار است کلونی‌های انسانی را به ونوس یا حتی یکی از 69 قمر مشتری ببرد.ونوس که دومین سیاره منظومه شمسی از لحاظ فاصله با خورشید است، مطلوب‌ترین مکان برای سکونت نیست. دمای سطحی سوزان آن تقریبا 462 درجه سانتی‌گراد است. نیاز به گفتن نیست که جو این سیاره بسیار متراکم است، به طوری که احساس می‌کنید حدود یک کیلومتر زیر آب هستید.با این حال، هر چه از سطح سیاره دورتر باشید، این سیاره بیشتر قابل سکونت می‌شود. آب و هوای زهره در ارتفاع 48 کیلومتری، شبیه به کشورهای مدیترانه‌ای است. محققان در حال حاضر در حال ایجاد یک شهر شناور در یک بالن برای سکونت در این سیاره هستند.ایجاد یک زیستگاه در یکی از ماه‌های مشتری ممکن است کمی ساده‌تر باشد. 10 قمر در حال چرخش به دور مشتری هستند که می‌توانند سکونتگاه مناسبی برای انسان باشند. جو قابل کنترل با سطح یخ زده ضخیم آنها باعث می‌شود نامزد مناسبی باشد.امسال پروسه انتخاب بسیار دقیق کاندیداهای ماموریت مریخ آغاز شده است. سفر مریخ نه تنها دشوار است، بلکه از نظر روان شناختی نیز مورد بحث است.”لانس‌ دورپ” برای اطمینان از شدنی بودن و همچنین ایمنی مسافران از کمک هر دو غول فضایی، ناسا و لاکهید مارتین استفاده کرده است.این سفر در کوتاه‌ترین حالت 35 میلیون مایل(حدود 56 میلیون کیلومتر) و در بلندترین حالت 250 میلیون مایل(حدود 402 میلیون کیلومتر) مسافت خواهد داشت و شامل یک خدمه چهار نفره خواهد بود.هنگامی که خدمه بعد از سفری شش ماهه وارد سیاره سرخ شوند، منابعی همچون آب آشامیدنی بسیار محدود خواهد بود.حتی سخت‌تر از آن، خدمه امکان تحرک محدودی خواهند داشت و در مدت زمان طولانی باید در کپسول خود باقی بمانند.اگر چه سفر به مریخ و همچنین شرایط این سیاره دشوار است، اما “لانس‌دورپ” مطمئن است که می‌تواند این اتفاق را رقم بزند.”لانس‌دورپ” می‌گوید: مریخ مقصد نهایی برای انسان‌هایی که به دنبال سکونت دائمی خارج از زمین هستند، نخواهد بود. پس از آن، اکتشافات فضایی به سمت شهرهای شناور در جو زهره در یک بالن بسیار بزرگ یا حرکت به یکی از قمرهای مشتری یا یک سیارک خواهد رفت.انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi

حضور "تانکرهای هوایی" خودران در ناوگان آتش‌نشانی آمریکا

به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، “تانکرهای هوایی” بخش مهمی از تجهیزات آتش‌نشانی هستند، اما وابستگی فعلی آنها به خلبانان به شدت توانایی‌های بالقوه آنها را محدود می‌کند.با هدف گسترش توانایی‌های آتش‌نشانی هوایی، شرکت هواپیماسازی “دِرُن آمریکا” (Drone    America)  واقع در نوادا و شرکت “تراش ایرکرافت” (Thrush Aircraft) درایالت جورجیا، برای ایجاد نخستین تانکر هوایی خودران بدون خلبان در جهان، با یکدیگر همکاری کردند.آتش سوزی‌های اخیر جنگل‌های کالیفرنیا در نتیجه تغییرات آب وهوایی زنگ خطری برای افزایش آتش‌سوزی بسیاری از مناطق بود. اگرچه تانکرهای هوایی نقش مهمی در مبارزه با این و دیگر انواع‌ آتش سوزی‌های بزرگ در سراسر جهان دارند، اما واقعیت این است که این هواگردها به دلیل اینکه خلبانان در داخل آنها هستند فقط در روز قابل استفاده هستند.هواپیماهای خودران به تانکرها هوایی اجازه می‌دهند تا  در تمام ساعات روز یا شب به طور خستگی‌ناپذیر عمل کنند.شرکت”دِرُن امریکا” که متخصص در طراحی و ساخت “هواپیماهای بدون سرنشین”(UAV) است، و شرکت “تراش ایرکرافت” که هواگردهای آتش نشانی مختلفی را تولید می‌کند، با هم در تولید این سیستم آتش‌نشانی خودران هوایی متحد شده‌اند.هدف ساخت این هواپیمای خودران توانایی رساندن درحدود 3000 لیتر آب و یا مایع اطفاء حریق بر روی آتش است. همچنین پیش‌بینی می‌شود با استفاده از دوربین‌های مادون قرمز، سنسورها و تجهیزات ارتباطی یکپارچه بتوان نقشه دقیق شدت آتش، سرعت و جهت پخش آن را تعیین کرد.”پاین هاگز”  (Payne Hughs)رئیس و مدیرعامل شرکت “تراش ایرکرافت” می‌گوید: پیوستن به مبارزه برای کنترل بهتر آتش‌سوزی جنگل‌ها از طریق هوا در هماهنگی کامل با معرفی اخیر ما یعنی هواگرد(G 510Switchback) و قابلیت‌های پیشرفته آن در آتش‌نشانی است. همکاری با شرکت “دِرُن امریکا” در حال حاضر به ما توانایی طراحی آتش‌نشانی هوایی با استفاده از تولید و قابلیت آزمایش پرواز به یک نسل کاملا جدید از هواپیماهای خودران را می‌دهد.گرچه تمرکز بر آتش‌نشانی اولویت دارد، این دو شرکت همچنین قابلیت هواپیماهای بدون سرنشین را در سایر برنامه‌های کاربردی مهم همانند کمک‌های بشردوستانه، امداد رسانی فوری، حمل و نقل محموله‌ها و گشت دریایی مورد بررسی قرار خواهند داد. برآورد دقیقی درباره اینکه چه زمانی ممکن است شاهد این تانکرهای هوایی خودران باشیم وجود ندارد.انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi

ساخت قرص ضدباروری برای مردان

به گزارش ایسنا و به نقل از دیلی نیوز، دانشمندان در تلاش برای ساخت اولین قرص کنترل زاد و ولد برای مردان، کشف کردند که عصاره گیاهی که قبلا توسط جنگجویان و شکارچیان آفریقایی و در تیرهای کمان به عنوان یک ماده که موجب ایست قلبی می‌شد مورد استفاده قرار می‌گرفت، می‌تواند عنصر اصلی در رسیدن به این هدف باشد.این ماده طبیعی “اوابین”(ouabain) نامیده می‌شود و در دو گیاه بومی آفریقا به نام‌های “acokanthera schimperi” یا “arrow poison tree” و “strophanthus gratus” یافت می‌شود.”اوابین” یک ماده سمی است که می‌تواند باعث آسیب به بافت‌های قلب و منجر به مرگ شود، اما هنگامی که در دوزهای بسیار کم استفاده شود، در واقع در داروهای تجویز شده توسط پزشکان به منظور کنترل فشار خون و درمان بیماران پس از حمله قلبی یافت می‌شود.محققان در “انجمن شیمی آمریکا” اظهار داشتند که اثبات شده است “اوابین” باروری را در مردان محدود می‌کند، اما سطوح بالای سمی بودن این ماده، حداقل تا الان آن را برای این منظور نامناسب می‌کرد.دانشمندان یک ماده مشابه با “اوابین” با تنوع ترکیب و ساختار مولکولی اندکی متفاوت ایجاد کرده‌اند که برای تاثیر بر روی پروتئین خاصی در اسپرم طراحی شده است و توانایی شنا کردن آن را کنترل می‌کند.اگر سلول‌های اسپرم قادر به شنا نباشند، نمی‌توانند به تخمک برسند و بارور شوند.گروه تحقیقاتی ترکیب جدید “اوابین” خود را در موش‌ها آزمایش کردند و متوجه شدند که آنها نابارور شدند و همچنین سلامت کلی حیوانات را به خطر نینداخته است.دانشمندان همچنین معتقدند که اثرات این قرص مانند قرص‌های ضدبارداری که به طور گسترده توسط زنان استفاده می‌شود، به طور کامل برگشت‌پذیر است، چرا که هنگامی که “اوابین” سیستم بدن موش‌ها را ترک کرد، سلول‌های جدید اسپرم تحت تاثیر قرار نگرفتند.این قرص کنترل باروری مردان هنوز بر روی انسان آزمایش نشده است، اما تحقیقات جدید یک گام رو به جلو برای ساخت قرص‌های پیشگیری از بارداری برای مردان است.این مطالعه در مجله ACS منتشر شده است.انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi

ویروس آنفلوانزا با تنفس هم منتقل می‌شود

به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، در یک مطالعه جدید یک گروه از دانشمندان شواهدی را دریافتند که نشان می‌دهد ویروس آنفلوانزا راحت‌تر از چیزی که تا کنون تصور می‌شد قابل انتقال است.بر اساس این مطالعه، بر خلاف باورهای رایج، ویروس آنفلوانزا به سادگی با نفس کشیدن و دم و بازدم افراد مبتلا به دیگران منتقل می‌شود.”دونالد میلتون”، پژوهشگر ارشد تحقیق می‌گوید: ما دریافتیم که افراد مبتلا به آنفلوانزا، هوای اطرافشان را تنها با نفس کشیدن به ویروس‌های عفونی آلوده می‌کنند و پخش این ویروس لزوما نیازی به سرفه یا عطسه ندارد.پژوهش دانشگاه “مریلند” برای بررسی نحوه انتقال ویروس آنفلوانزا توسط 142 فرد مبتلا به آنفلوانزا انجام شد.نمونه‌هایی از بازدم هر یک از افراد در چهار حالت بالقوه انتقال؛ تنفس طبیعی، صحبت کردن، سرفه و عطسه بررسی شد.نتایج دلهره‌آور و دور از انتظار بود، چرا که آلودگی در 39 درصد از نمونه‌های افراد در طول تنفس طبیعی دیده شد.در حالی که سرفه علت شایع عفونت در مشاهدات مطالعه بود، در عطسه به ندرت مشاهده شد و وجود RNA قابل تشخیص در یک عطسه بیشتر از یک سرفه نبود.محتمل است که قطرات تولید شده توسط عطسه می‌تواند باعث آلودگی سطحی بیشتر شود.”میلتون” می‌گوید: افرادی که مبتلا به آنفلوانزا هستند، حتی زمانی که مبتلایان سرفه نمی‌کنند، باعث ایجاد “ایروسول‌”های عفونی (قطرات کوچکی که در مدت زمان طولانی در هوا به حالت تعلیق در می‌آیند) می‌شوند.وی افزود: ایروسول‌ها به خصوص در اولین روزهای بیماری ایجاد می‌شوند. پس وقتی کسی دچار آنفلوانزا می‌شود، باید به خانه برود و در محل کار نماند تا دیگران را آلوده نکند.یک مطالعه در سال 2013 از همین گروه تحقیقاتی نشان داد که استفاده از ماسک به طور قابل توجهی انتقال آنفلوانزا را کاهش می‌دهد.بنابراین مهم نیست که شما سرفه یا عطسه نکنید، شما بدون سرفه و عطسه و تنها با تنفس در نزدیکی دیگران هم به راحتی آنفلوانزا را به آنها انتقال می‌دهید، مگر اینکه یک ماسک بزنید.مطالعه جدید در مجله PNAS منتشر شده است.انتهای پیامLet’s block ads! (Why?)
Source: elmi